北京螺杆式空压机如何添加--注意事项

2015-09-25  来自: 北京斯特兰机电设备有限公司 浏览次数:1046

压缩机用油十大操纵留意事项:

  1、空气压缩机油尽对不答应使用在氧气和氯气压缩机上,以免爆炸。

  2、新机加油及旧机检验后加油或换油前,必须将润滑油管路、油箱清洗干净,不得残留油污、杂质,尤其是如金属清洗剂等。加油时要将压缩机油经过三级过滤按规定油量装进油箱,循环使用。

  3、严格控制进气温度。进气温度高,就会造成排气温度高,会加速积炭的天生。应定期清扫排气阀及排气管道中的积炭。

  4、严格控制适宜的给油量,应在保证润滑和冷却的条件下尽量减少。给油量过多,会增加汽缸内积炭,负气阀封闭不严,压缩效率下降,甚至引起爆炸,并浪费润滑油;给油量过少,则润滑和冷却效果不好,引起压缩机过热,增大机械磨损。

  5、使用中的油品要要根据压缩机的结构形式、压缩介质、操纵条件、润滑方式和润滑油质量,参考换油指标及时更换新油,以免损坏设备。

  6、在储运、保存及使用过程中,不要混进水分及其他杂质(特别是活性金属、燃料油、乳化液等),以免影响油品质量;室内存放,严禁日晒雨淋。

  7、在灰尘多的地方使用,应将空气过滤干净,避免灰尘进进压缩机内。

  8、不要与其他油品混合使用。

  9、全损耗系统用油(机械油)不适适用于压缩机循环润滑系统。、在保证润滑的条件下,选用粘度牌号较小的油为宜。

  10、天生积炭的主要原因:1)排气温度过高。2)选油不当,如粘度过大,质量不好等。3)给油量过大。4)被压缩的气体不安全。5)油品中混进杂质和水(加速了油品在高温下的老化)。6)管线结垢、锈蚀等。7)空压机的负荷明显地影响积炭的形成,空压机长期在半负荷状态下运转时,比全负荷运转时天生的积炭多。

更换润滑油

  油的温度在30至60℃时粘度会降低并且不会烫手,同时也利排净机组的残油。所以在换油时如是冷油,先开机运行2—3分钟。换油时应确保机组无压力才可进行。先拆开油气分离桶注油螺母、用合适的容器准备装残油。打开桶部下面的排油阀,排油时时而用手正盘机头皮带轮以利将储在机头内的油也排出。待油彻底排完后,关闭排油阀。注入新润滑油,注油时时而用手反盘机头皮带轮以利将油吸入管道及机头。注油量在浸过油位镜后再注入2~3cm(此为经验值,实际油位需在开机并加载状态时观测),注好油后,装上注油螺母并锁紧,拆下进气阀,从机头进气口注入少量润滑油,油量在浸没转子的三分之二处即可,装上进气阀。清洁空压机各部件表面。


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