无油空压机如何避免因使用润滑油带来的种种问题

　　无油空压机如何避免因使用润滑油带来的种种问题

　　一种润滑油的装配方向，在单作用有油空压机维修错误和刮油环修复错误，往往不注重刮油环的装配方向，造成错误：大部分空气压缩机的飞溅，飞溅量但不易在油气缸工作表面控制。如果油太多进入气缸，然后在润滑油的闪点低，不仅增加了润滑油的消耗，而且容易形成在排气阀积碳、通道和环槽等，影响设备的正常运行;如果油太多空气系统，而不能排出，当混合气和油气浓度达到一定比例的时候，它可能会引起火灾和爆炸。因此，刮板环的装配方向必须正确，否则不会起到应有的作用。同时，为了使油刮进曲轴箱平稳，不造成缸内积聚，活塞下部在刮油环上，打开回油孔是对应的，使润滑油回到曲轴箱。

　　二，润滑油的选择错误的有油空气压缩机气缸为油使用标准，等级hs-13和HS-19压缩机油。从粘度点，夏天一般使用HS-19润滑油，冬季hs-13油。但是，有些运营商不注意汽缸润滑剂的选用，相信不管夏天还是冬天，只要有润滑油就行了。如果hs-13润滑油的夏季，由于环境温度高，相对空气压缩机气缸温度高，润滑油的粘度降低，这不利于润滑，容易使活塞环气缸表面拉毛;另一方面，不利于气缸的密封，容易漏气，增加能量消耗。同样，如果冬天使用HS-19润滑油，其粘度太大，虽然它是很好的密封性，但增加了空压机活塞环的运动阻力和气体通过阀通道流动阻力，使有油压缩机能耗增加。